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近些年,我国在全球联接与流动格局中的地位显著提高,影响力不断增强,但与一些发达国家相比,我国在联接世界的能力上还有必定差距。对此,咱们应牢牢掌握全球化和世界格局变化的新特点,环绕全球出产、流通、交易的需求,本着“利他共生、共创共享、互利共赢”的准则,秉承“开放、容纳、共赢”的理念,捉住“一带一路”建造这一契机,加强与世界各国的战略对接,完成多层次的世界物流协作对象、多元化的世界物流协作方法、多渠道的世界物流协作形式、多范畴的世界物流协作内容、多任务的世界物流协作进程,实在推进全球物流系统建造。
一是加强与相关国家的战略对接及政策交流,积极参加全球运送、物流、通关治理。要参加世界相关规矩、规范的拟定和修订,参加全球动力治理,推进世界油气管道互连互通;加强与周边国家的双边及多边运送协作机制建造,推进与世界通用运送法律法规和技术规范的对接,消除跨境运送制度性障碍;加强与各国海关协作,降低清关成本,缩短中转时刻,推进通关便利化;与各国一起树立一致的全球物流政策和谐机制,促进世界通关、换装、多式联运有机联接,推进构成兼容规范的全球物流政策系统。
二是加强资金保障,立异融资方法。进一步完善国家投资、当地筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化投融资模式,对重大建造项目给予财税支撑、实施零税率或免税,一起加大对领军物流企业、立异型物流企业的金融支撑。
三是支撑物流企业更好整合世界资源。支撑物流企业开拓和使用世界市场、世界资源,不断拓展世界发展空间。支撑优势物流企业通过联合或参股、收买、兼并其他物流企业等方法,延伸全球服务网络。